关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程初步设计及概算的批复-江苏省拟建工程-建设招标网

关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程初步设计及概算的批复

2026-05-11 江苏-苏州-太仓市

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所在地区：	江苏-苏州-太仓市	发布日期：	2026年5月11日
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拟建工程正文

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关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程初步设计及概算的批复<div><$[信息内容]>beginZJEG_RSS.content.begin<meta name=ContentStart>省发展改革委关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程初步设计及概算的批复苏发改基础发〔(略)〕(略)号苏州市发展改革委：《关于上报沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程初步设计的请示》（苏州发改重〔(略)〕4号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅出具的《关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段初步设计的审查意见》（苏交计〔(略)〕8号），经研究，现对该项目初步设计及概算批复如下：一、路线走向本项目路线起自苏沪界，向西止于与沪武高速公路交叉的太仓北枢纽，路线全长(略).(略)公里。其中，起点至岳王枢纽段为新建段，长(略).(略)公里，岳王枢纽至太仓北枢纽段为扩建段，长5.(略)公里。全线设置浏河南、浏河（与浏河服务区合址建设）、新塘、岳王（枢纽）、岳王（原位改建）、太仓北（枢纽，原位改建）共6处互通式立交，设置浏河服务区（含加油站）1处，主线收费站1处，匝道收费站4处，养护工区1处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。下阶段进一步优化纵断面设计，控制工程规模。二、主要技术标准原则同意全线采用高速公路标准建设，设计速度(略)公里/小时，其中，新建段为双向六车道，路基宽度(略).5米，扩建段为双向八车道，路基宽度(略)米。桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B(略)-(略)）有关规定执行。三、路基、路面及排水同意初步设计推荐的路基标准横断面、一般路基设计方案和特殊地基处理方案。下阶段要结合详勘成果，优化路基设计方案，进一步加强特殊路基处理方案。同意初步设计推荐的路面结构设计方案。下阶段要结合项目区域工程条件与沿线筑路材料的实际情况，进一步优化路面结构设计。同意初步设计推荐的路基、路面排水及路基防护设计方案。下阶段加强路基路面综合排水设计。四、桥梁、涵洞原则同意初步设计推荐的全线桥梁设计方案。全线设置桥梁8座、桥长(略).(略)米，其中，特大桥5座，桥长(略).(略)米，大桥2座，桥长(略).(略)米，中桥1座，桥长(略).(略)米。下阶段要加强工程地质勘察，进一步优化桥梁设计，合理确定桥梁规模，重点加强桥梁标准化设计、结构抗震设计和桥墩防撞设计。原则同意初步设计推荐的涵洞布设方案。五、交叉原则同意浏河南互通采用梨形互通方案，浏河互通采用半菱形互通方案，新塘互通采用双喇叭形方案，岳王互通采用单喇叭形方案；岳王枢纽采用T形方案，太仓北枢纽采用对角双环式变异苜蓿叶形方案。下阶段进一步优化枢纽互通设计方案。六、交通工程及沿线设施原则同意初步设计推荐的全线交通工程及沿线设施设计方案。下阶段要进一步做好路网监测、交通安全等设施设计。七、工程用地本项目用地按照《自然资源部办公厅关于沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段工程建设用地预审意见的函》（自然资办函〔(略)〕(略)号）明确的规模控制。下阶段要按照国家有关工程用地标准，进一步优化完善相关工程设计方案，从严控制用地数量。八、建设工期本项目建设工期为3.5年。九、工程概算核定初步设计概算(略).(略)万元，其中建安费(略).(略)万元。项目资金来源按我委苏发改基础发〔(略)〕(略)号文执行。十、其他下阶段要落实绿色公路、品质工程建设的相关要求，做好项目系统设计、安全设计、生态环保设计，提升工程安全保障水平和绿色环保水平。不得建造仿古建筑。请依职责加强对工程建设的监督，督促项目法人认真贯彻项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制等规定，切实防范政府债务风险，狠抓“质量、工期、投资”三大控制，做好施工图设计，及时办理开工前的各项手续。要加强安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关规章制度压实项目建设单位与相关责任主体安全生产及监管责任，落实安全生产措施，严防安全生产事故，确保工程建设顺利进行和社会稳定，力争早日建成通车。附件：(略)江苏省发展改革委(略)年4月(略)日（项目代码：(略)<meta name=ContentEnd>ZJEG_RSS.content.end<$[信息内容]>end[附件下载]</div>分割线<div><div>

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