1 | 长江上游羊石盘至上白沙水道航道整治工程 | 四川省泸州市 | 长江航道局 | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 | 本工程上起上白沙水道,下迄羊石盘水道,全长(略)公里,其中整治水道总长8.(略)公里,整治后航道尺度为3.5米(深)×(略)米(宽)×(略)米(弯曲半径),可满足(略)吨级船舶通航需求,通航保证率为(略)%。整治工程主要包括筑坝、疏浚、清礁及固滩工程。筑坝工程共新建(略)座坝体,包括丁坝4座、顺坝2座、刺坝3座、丁顺坝1座。疏浚工程涉及莲石滩、鸡冠滩、王爷庙滩、中盘子滩、凉水井滩、望龙碛滩等6处滩段,疏浚量约(略).8万立方米,疏浚砂石全部用于固滩区回填。清礁工程涉及2处滩段,清礁量约7.3万立方米,清礁石料全部用于生态试验区建设。固滩工程涉及2处滩段,固滩面积约(略)万平方米。项目总投资4.(略)亿元,其中环保投资(略)万元。项目施工期为2年。 | 主要生态环境影响及对策:(略)公众参与:建设单位依法依规开展了公众参与。 | (略)-(略) |
2 | 新建京港高铁阜阳至黄冈段 | 安徽省阜阳市,河南省信阳市,湖北省武汉市、黄冈市 | 国铁集团(皖赣铁路安徽有限责任公司、郑万铁路客运专线河南有限责任公司、武九铁路客运专线湖北有限责任公司) | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 项目包括正线、联络线及相关工程。正线起自既有阜阳西站,经安徽省阜阳市、河南省信阳市、湖北省武汉市及黄冈市,终至既有黄黄高铁巴河线路所。全长(略).(略)公里(安徽(略).(略)公里、河南(略).(略)公里、湖北(略).(略)公里),按高速铁路标准建设,为双线电气化客运专线,设计速度为(略)公里/小时;设车站9座,其中新建6座,改建2座,利用既有1座;新建牵引变电所6座,改建2座,还建1座。联络线包括阜黄至郑阜联络线(长2.(略)公里)、阜黄至淮阜联络线(长3.6公里)、阜黄至合武联络线(长(略).(略)公里)、濯港线路所至安九黄梅南联络线(长(略).(略)公里)。相关工程包括新建麻城西动车存车场、改扩建阜阳西动车存车场、新建综合维修车间(工区)以及同步实施南信合高铁北东联络线3公里等。项目总投资(略).(略)亿,其中环保投资(略).(略)亿。建设工期为4年。 | 主要生态环境影响及对策:(略)项目穿越自然保护区、湿地公园、森林公园、地质公园和重要湿地等生态环境敏感区。将占用部分耕地和林地等,可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境等造成一定不利影响。主要措施:通过优化工程设计、永临结合等,尽量减少工程占地和植被占用。加强环境管理,严格划定施工活动范围,施工结束后及时开展生态修复。加强生态环境敏感区的保护,涉及河南淮滨淮南湿地省级自然保护区、金兰山国家森林公园、湖北麻城浮桥河国家湿地公园等区域的路段采取安装光屏障、加强景观设计等强化保护措施。加强弃渣源头减量及资源化利用,弃土(渣)场采取先挡后弃、渣体防护等措施。涉水施工采取先进施工工艺等措施,加强水生生态的保护。开展施工期、运营期生态监测。(2)噪声及振动:项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。主要措施:按相关要求将项目外轨中心线(略)米以内声环境敏感目标纳入工程拆迁或功能置换,对预测超标的敏感目标路段优先采取声屏障措施,必要时辅以隔声窗措施。项目运营后3-5年内,针对全部噪声振动保护目标完成一次噪声振动监测,必要时根据监测结果完善保护措施。运营期加强轮轨的维护、保养,定期进行轨道打磨和车轮的清洁与镟轮工作,减少附加振动。(3)水环境:涉水施工、施工期及运营期污(废)水排放等可能对水环境造成不利影响。主要措施:涉水施工在枯水期进行,采用钢围堰干法施工。施工期废水收集处理后回用,不外排。运营期新增车站生活污水纳入市政管网。涉及潢川县经济开发区白大山水库水源保护区的路段设置桥面径流收集系统,并在跨越段设置上盖遮挡;涉及红安县火连畈水库饮用水水源保护区的路段在水源保护区取消前不得施工。制定应急预案,确保居民饮水安全,预留跟踪监测和饮用水保障费。(4)其他:严格控制施工范围,落实文物主管部门关于文物保护的各项要求和保护措施。施工场地采取硬化、设置围挡、洒水降尘等扬尘控制措施;弃渣场、材料临时堆放场、拌合站等采取苫盖或密闭等措施,物料运输车辆加盖篷布等。开展施工期环境监理。危险废物委托有资质单位处理。公众参与:建设单位依法依规开展了公众参与。相关部门意见:国家发展改革委以发改基础〔(略)〕(略)号文件批复项目可研。 | (略)-(略) |