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中国电建水电十四局柬埔寨上达岱水电站钢模台车采购项目公开询比采购公告

2026-06-11 上海--

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所在地区：	上海--	发布日期：	2026年6月11日
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招标采购正文

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中国电建水电十四局柬埔寨上达岱水电站钢模台车采购项目公开询比采购公告<div><div> </div>第一章  询比采购公告项目编号：(略)一、采购条件因中国电建水电十四局有限公司柬埔寨上达岱水电站项目经理部（以下简称“使用人”）需要，中国电建水电十四局有限公司（以下简称“采购人”）以询比采购方式采购项目所需的钢模台车、模板，计划使用项目自有资金用于本次询比后所签订合同的支付。二、项目概况、采购范围1、项目名称：(略)2、项目概况：(略)电站装机容量(略)MW（4×(略)MW）为Ⅱ等大（2）型工程。上、下水库电站进/出水口水平距离约(略)m，高差约(略)m，距高比约4.3。下水库流域面积(略)km2，正常蓄水位(略)m，正常蓄水位以下库容2.(略)亿m3，死水位(略)m，死库容0.(略)亿m3，调节库容2.(略)亿m3。电站属日调节抽水蓄能电站，连续满发小时数8h。装设4台单机容量(略)MW立轴单级混流可逆式水泵水轮发电机组，设计年发电量(略).6亿kW·h，设计年抽水耗电量(略).(略)亿kW·h。电站额定水头(略)m，最小水头(略).8m，最大扬程(略).8m。3、采购范围：(略)    4、采购数量<div><table><thead><tr><td>序号</td><td>材料名称</td><td>型号规格</td><td>单位</td><td>数量(套)</td><td>暂估重量（吨）</td><td>参数</td></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>排水廓道+锚固廓道钢模台车</td><td>锚固廓道9.1*R1.(略)m液压自驱式（1.1#）</td><td>台/套</td><td>1</td><td>(略)</td><td>1、断面设计尺寸：(略)2、外轮廓放大：(略)3、台车长度：(略)4、采用4.5m+4.6m两段式连接设计，台车配置液压系统2 套，前后两段均可单独工作；以适应现场弯道行走，两段间设置连接与相对调整机构，满足刚度与密封要求；配一套弯道位置的楔形模板，转弯轴线半径(略)米，详见排水廓道+锚固廓道施工图纸；5、需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；如可拼装式加高大架，增加调节加高块后用于锚固廓道断面；6、不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；7、边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；8、边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；9、台车面板材质：(略)(略)、最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。</td></tr><tr><td>排水廓道R1.7m相应模块化替换件（1.2#）</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>排水廓道轴线半径R(略)m楔形模板（1.3#）</td><td>套</td><td>1</td><td>8</td></tr><tr><td>2</td><td>尾闸洞钢模台车</td><td>9.1*R5.4m液压自驱式（2#）</td><td>台/套</td><td>1</td><td>(略)</td><td>1、断面设计尺寸详见附图，外轮廓放大(略)mm；2、台车面板材质：(略)3、台车长9.1m；4、负责(略).3m高程以上的边顶拱混凝土浇筑。5、台车下方满足通行要求：(略)</td></tr><tr><td>3</td><td>交通洞+主变运输洞及(略)#支洞钢模台车</td><td>交通洞(略).1*R4.(略)m液压自驱式台车（3.1#）</td><td>台/套</td><td>1</td><td>(略)</td><td>1、断面设计尺寸：(略)2、外轮廓放大：(略)3、台车长度：(略)4、采用6.0m+6.1m两段式布置，台车配置液压系统2 套，前后两段均可单独工作；以适应现场弯道行走，两段间设置连接与相对调整机构，满足刚度与密封要求；配一套弯道位置的楔形模板，转弯轴线半径(略)米，详见6-1施工图纸；5、需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；6、不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；7、边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；8、边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；9、台车面板材质：(略)(略)、台车下方满足通行要求：(略)(略)、最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。</td></tr><tr><td>(略)#施工支洞Ⅴ型R4.(略)m相应模块化替换件（3.2#）</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>1#施工支洞R4.(略)m相应模块化替换件（3.3#）</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>主变运输洞R 4.(略)m相应模块化替换件（3.4#）</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>6-1支洞轴线半径R(略)m楔形模板(3.5#)</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>4</td><td>尾闸运输洞及3#支洞钢模台车</td><td>尾闸运输洞9.1*R3.(略)m液压自驱式(4.1#)</td><td>台/套</td><td>1</td><td>(略)</td><td>1、设计尺寸：(略)2、外轮廓放大：(略)3、台车长度：(略)4、采用一段式布置；5、需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；6、不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；7、边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；8、边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；9、台车面板材质：(略)(略)、满足通行要求：(略)(略)、最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。</td></tr><tr><td>3#支洞IV类R3.(略)m相应模块化替换件(4.2#)</td><td>套</td><td>1</td><td>(略)</td></tr><tr><td>5</td><td>岩锚梁定型模板</td><td>底模(5.1#)</td><td>米</td><td>(略).2</td><td>(略)</td><td>1、底模与边墙模板设计成可拆卸结构，拆卸位置布置合理，便于现场吊装，以满足边模提前拆模的要求；2、底模共9套，7套*(略)m+2套*(略).1m =(略).2m，底模下侧开孔满足接P(略)模板；3、边模4套共(略).4 m，每套长(略).1m；4、每套边模周转7次，底模周转2次，面板厚度8mm；5、模板采用支架+拉筋加固，且面板应尽量少开孔。</td></tr><tr><td>边模(5.2#)</td><td>米</td><td>(略).4</td><td>(略)</td></tr><tr><td>6</td><td>平面模板</td><td>(略)cm*(略)cm</td><td>块</td><td>(略)</td><td>1</td><td>常规平面模板，面板厚度3mm,用于台车浇筑时部分增替</td></tr><tr><td>(略)cm*(略)cm</td><td>块</td><td>(略)</td><td>6</td><td>常规平面模板，面板厚度3mm,用于台车浇筑时部分增替</td></tr><tr><td>(略)cm*(略)cm</td><td>块</td><td>(略)</td><td>(略)</td><td>常规平面模板，面板厚度3mm,用于台车浇筑时部分增替</td></tr><tr><td>7</td><td>工角钢</td><td>包装</td><td>吨</td><td> </td><td>(略)</td><td>出口包装所需要的材料，打包框架、箱体稳固，具备多次吊装能力，实际以发生量作为结算依据。</td></tr></tbody></table></div>注：(略)5、交货时间：(略)柬埔寨上达岱水电站项目经理部1.1#、1.2#、1.3#、2#、3.1#钢模台车及5.1#、5.2#边模、底模预计(略)年8月上旬进场安装，其余钢模台车等后续通知制作时间。钢模台车具体进场时间以采购方通知时间为准。6、交货地点：(略)7、此次询比采购钢模台车为成套供应，含配套钢模板及行走系统、液压系统、配套配件、附着式高频平板振动器等。8、质量要求：8.1、钢模台车使用钢材执行标准为GB/T(略)-(略)牌号为Q(略)材质。8.2、钢模台车设计、加工、验收、组装执行《水电水利工程模板施工规范》（DL/T (略)-(略)）、《组合钢模板技术规范》（GB/T (略)-(略)）、《水工混凝土施工规范》（DL/T (略)-(略)）、《钢结构设计标准》（GB(略)-(略)）、《水电水利基本建设工程单元工程质 量等级评定标准 第1部分 土建工程》（DL/T (略).1-(略)）。8.3、以上所有标准都有可能被修订，所有标准均以最新版本为准。8.4、钢模台车出厂前，需按照设计图纸参数进行试拼装验证。其偏差标准如下：(略) 9、技术要求9.1、排水廓道+锚固廓道钢模台车（含锚固廓道9.1*R1.(略)m液压自驱式1台套，排水廓道R1.7m相应模块化替换件1套，排水廓道轴线半径R(略)m楔形模板1套）参数信息：（1）断面设计尺寸：(略)（2）外轮廓放大：(略)（3）台车长度：(略)（4）采用4.5m+4.6m两段式连接设计，台车配置液压系统2 套，前后两段均可单独工作；以适应现场弯道行走，两段间设置连接与相对调整机构，满足刚度与密封要求；配一套弯道位置的楔形模板，转弯轴线半径(略)米，详见排水廓道+锚固廓道施工图纸；（5）需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；如可拼装式加高大架，增加调节加高块后用于锚固廓道断面；（6）不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；（7）边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；（8）边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；（9）台车面板材质：(略)（(略)）最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。9.2、尾闸洞钢模台车（9.1*R5.4m液压自驱式1台套）参数信息：（1）断面设计尺寸详见附图，外轮廓放大(略)mm；（2）台车面板材质：(略)（3）台车长9.1m；（4）负责(略).3m高程以上的边顶拱混凝土浇筑。（5）台车下方满足通行要求：(略)9.3、交通洞+主变运输洞及(略)#支洞钢模台车（交通洞(略).1*R4.(略)m液压自驱式台车1台套，(略)#施工支洞Ⅴ型R4.(略)m相应模块化替换件1套，1#施工支洞R4.(略)m相应模块化替换件1套，主变运输洞R 4.(略)m相应模块化替换件1套，6-1支洞轴线半径R(略)m楔形模板1套）。参数信息：（1）断面设计尺寸：(略)（2）外轮廓放大：(略)（3）台车长度：(略)（4）采用6.0m+6.1m两段式布置，台车配置液压系统2 套，前后两段均可单独工作；以适应现场弯道行走，两段间设置连接与相对调整机构，满足刚度与密封要求；配一套弯道位置的楔形模板，转弯轴线半径(略)米，详见6-1施工图纸；（5）需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；（6）不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；（7）边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；（8）边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；（9）台车面板材质：(略)（(略)）台车下方满足通行要求：(略)（(略)）最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。9.4、尾闸运输洞及3#支洞钢模台车（尾闸运输洞9.1*R3.(略)m液压自驱式1台套，3#支洞IV类R3.(略)m相应模块化替换件1套）参数信息：（1）设计尺寸：(略)（2）外轮廓放大：(略)（3）台车长度：(略)（4）采用一段式布置；（5）需完成统一的行走系统+主梁大架共用方案设计；（6）不同半径顶拱模板、必要支撑/连接件按断面做模块化替换；（7）边墙一定高度的直模板需满足通用替换设计；（8）边模板与下部搭接位置通常布置有调节装置，不同高度的边墙调整节段可布置在任意合理段位，由厂家设计，不影响衬砌成型质量与台车安装作业即可；（9）台车面板材质：(略)（(略)）满足通行要求：(略)（(略)）最大纵坡(略)%，厂家需配置合理的牵引卷扬机构及有效的夹轨器等附件。9.5、岩锚梁定型模板（底模(略).2米，边模(略).4米）参数信息：（1）底模与边墙模板设计成可拆卸结构，拆卸位置布置合理，便于现场吊装，以满足边模提前拆模的要求；（2）底模共9套，7套*(略)m+2套*(略).1m =(略).2m，底模下侧开孔满足接P(略)模板；（3）边模4套共(略).4 m，每套长(略).1m；（4）每套边模周转7次，底模周转2次，面板厚度8mm；（5）模板采用支架+拉筋加固，且面板应尽量少开孔。9.6、应在台车模板两侧和拱顶处分别设置作业窗口或泵送口，其间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，窗口尺寸厂家自行设计,周边应做加强处理，窗门平整、严密、不漏浆。行动自如、制动良好，带有液压推杆制动器，液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定。钢模台车最大(略)%纵坡的制动、行走、混凝土浇筑时的结构稳定性需进行可靠的受力计算，并出具计算书。钢模台车附着式振捣器机位布置间排距2.5～3.0m，并满足符合《水电水利工程模板施工规范》（DL/T (略)-(略)）要求。(略)、计量方式：(略)(略)、结算支付条款：(略).1先货后款，本次询比采购采用含税综合交货单价进行报价，含税综合交货单价=信息价+固定浮动额，税率(略)%，开具增值税专用发票，采用一票制。若合同执行期间国家税率发生调整时，含税综合交货单价计算公式：(略)(略).2台车进场验收、安装调试完毕、三仓运行完成并验收合格后买方收到以上资料后(略)日内支付本期结算款的(略)%；剩余的3%为质量保证金（质保期为(略)个月），自运行完成算起，质保期满后，扣除因质量问题而发生的相关费用，(略)天内一次性返还。(略).3采用现汇支付、不超过6个月的银行承兑汇票或供应链金融产品（包含但不限于）：(略)(略)、其他：(略).1质保期内出现的产品质量问题由响应人负责，因使用方人为因素造成的损坏原因除外。(略).2安装要求：(略)三、供应商资格要求供应商必须满足以下全部资格要求：(略)1、响应人必须为钢结构加工制作专业生产厂家，必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人；具有专业钢结构加工制作证明文件（营业执照等）；具有有效期内的质量管理体系认证证书（认证范围涵盖询比采购产品）；须提供钢模台车主要材料检验及材质证明资料。2、业绩要求：(略)3、财务状况：(略)4、响应人是增值税一般纳税人，能开具增值税专用发票，需提供增值税一般纳税人证明文件或样票。5、本次采购不接受代理商、联合体报价。6、供应商不存在《中华人民共和国采购响应法》、《中华人民共和国采购响应实施条例》禁止响应的情形，供应商须提供自递交响应文件之日起前1年内中国裁判文书网（http：(略)四、采购文件的获取1、凡有意参加报价者，请于(略)年6月(略)日(略)时(略)分获取文件结束前（北京时间）在中国电建采购采购数智化平台（https：(略)五、响应文件的递交1、响应文件递交的截止时间（响应截止时间，下同）为(略)年6月(略)日(略)时(略)分（北京时间），供应商应在截止时间前通过采购平台递交电子响应文件。（1）本次采购将通过采购平台全程在线开展，电子响应文件的加密、提交等流程须各供应商在线进行操作。供应商须提前办理数字证书用于在线递交响应文件，办理方式详见采购平台首页，并严格按照要求进行在线操作，因操作流程失误造成的递交失败将由供应商自行承担后果。（2）响应文件开启由“采购平台”在响应截止时间后自动对各家响应文件进行解密，供应商及时关注开启结果。2、响应文件递交截止时间及递交地点如有变动，采购人将及时以书面形式通知所有已获取采购文件的供应商。六、发布公告的媒介本次询比采购公告同时在中国采购响应公共服务平台（http：(略)七、联系方式采 购 人：(略)地    址：(略)联 系 人：(略)电    话：(略) 使 用 人：(略) 项目经理部                                       地    址：(略)联 系 人：(略)电    话：(略)八、提出异议的渠道和方式渠    道：(略)方    式：(略) 九、纪检监督机构监督机构：(略)监督电话：(略)   中国水利水电第十四工程局有限公司土木工程公司                    (略)年6月9<div>1 </div></div>

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