投标人名称 | 中交一公局第三工程有限公司 | 标段号 | HGDSG-2 |
统一社会信用代码 | (略)N | 工期 | (略)日历天 |
工程质量 | 标段交工验收质量评定:(略)竣工验收质量评定:(略) | 安全目标 | 实现“控事故、保安全”,杜绝重特大生产安全事故发生,安全生产实现“零死亡”。 |
项目管理机构主要人员 |
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
项目经理 | 刘玉卿 | 公路工程专业一级建造师注册证书、安全考核合格证书、职称证 | 京(略)京交安B(略)G(略)(略) | 路桥 | 教授级高级工程师 |
项目总工 | 王方德 | 职称证 | (略) | 路桥施工 | 高级工程师 |
项目经理在岗情况 | ?目前未在其他项目上任职,现从事工作为:(略)□目前虽在其他项目上任职,但本项目中标后能够从该项目撤离,目前任职项目:(略) |
项目总工在岗情况 | □目前未在其他项目上任职,现从事工作为:(略)?目前虽在其他项目上任职,但本项目中标后能够从该项目撤离,目前任职项目:(略) |
单位业绩 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人项目负责人 |
合肥交投合滁高速公路有限公司 | 滁州至合肥至周口高速公路合肥段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 中交一公局第三工程有限公司滁州至合肥至周口高速公路合肥段路基路面施工-1标项目位于肥东县境内,途经岱山林场、古城镇、陈集镇,跨越2渠、2库、1高速,即自流干渠、柏庄干渠、朱家坝水库、古堆水库、明巢高速(上跨枢纽)。土建工程起止桩号为K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略),全长(略).(略)km,路面工程起止桩号为K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略),全长(略).(略)km。本项目路线起点至古城枢纽(在建明巢高速),约7.4公里,采用双向四车道标准建设,路基宽(略)米;古城枢纽至标尾,约8.(略)公里,采用双向六车道标准建设,路基宽(略).5米,全线设计速度均为(略)Km/h。路基工程包括路基土石方开挖、灰土填筑、碎石换填、台背回填(灰土)、涵洞通道(装配式涵洞、圆管涵)、防护、排水工程等。桥梁工程全线共设置大桥(略)m/(略)座,中桥(略)m/(略)座,小桥(略)m/1座,桥梁下部为钻孔灌注桩、现浇承台/地系梁、现浇墩柱、现浇盖梁/墩帽、现浇桥台,上部结构为预制T梁、预制箱梁、现浇箱梁、钢混组合梁(主线上跨高速),设置互通立交2处即岱山湖互通、古城枢纽;路面工程结构层为4cmAC-(略)C+6cmAC-(略)C+8cmAC-(略)C+封层+ (略)cm水稳碎石基层+(略)cm低剂量水稳底基层。工程量包含桩号段落内的路基工程(工程造价(略).(略)万元)、路面工程(含收费站、服务区)(工程造价(略).(略)万元)、桥涵工程(工程造价(略).(略)万元)、交安工程(工程造价(略).(略)万元)、绿化工程(工程造价(略).(略)万元)等。 | (略) | 李工(略)-(略) |
哈密市交通运输局 | 国道(略)线淖毛湖至三塘湖公路工程 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 主线新建二级公路,长度(略).(略)公里,路基宽度(略)m,路面宽度(略).5m,双向两车道,设计时速为(略)公里/小时;原三淖路改移段落共计(略)处,长度总计(略).(略)公里,路基宽度为8.5m,路面宽度7.5米,双向两车道,设计时速为(略)公里/小时。全线8m空心板现浇桥梁共计(略).5m/(略)座,(略)m预应力钢筋混凝土现浇箱梁分离式立交桥(略)m/2座,涵洞(略)道(钢筋混凝土盖板涵(略).(略)m/(略)道,直径2m钢壁波纹管涵(略).(略)m/(略)道),服务区1处,养护工区1处。路基填方(略).5万m3,路基挖方(略).3万m3,盐渍土特殊路基处理(略).(略)万m3。沥青面层(略).(略)万m3、水稳基层(略).(略)万m3、底基层(略).(略)万m3。1、桥梁工程(1)小桥共计(略)座,基础为扩大基础,下部结构为薄壁墩和薄壁台,上部结构采用8米标准跨现浇钢筋混凝土简支空心板。其中主线:(略)2,路侧三波波形护栏护栏(略).7km,里程碑(略)块,公路界碑(略)块,百米桩(略)块,轮廓标(略)个。5、附属房建工程(1)淖毛湖养护站主要有综合楼(两层)、附属用房、养护机具库、门房4个单体组成,养护站内总建筑面积为(略).(略)m2。其中,综合楼建筑面积(略).(略)m2,附属用房建筑面积(略).(略)m2,养护机具房建筑面积(略).(略)m2,门房建筑面积(略).(略)m2。综合楼、附属用房、门房采用独立基础,上部钢筋混凝土框架结构;养护机具库采用独立基础、条形基础,上部门式钢架结构。(2)岔哈泉服务区主要有综合楼(三层)、附属用房、维修车库组3个单体组成,养护站内总建筑面积为(略).(略)m2。其中,综合楼建筑面积(略).(略)m2,附属用房建筑面(略).(略)m2,维修车库建筑面积(略).(略)m2。均采用采用独立基础,上部钢筋混凝土框架结构。 | (略) | 陈艳玲(略)-(略) |
安徽省合枞高速公路有限责任公司 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段工程HZTJ-(略)标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 主要工程量:(略)3,挖土方(略).(略)万m3,挖石方(略).(略)万m3主要采用预裂控制垂直中深孔导爆管雷管微差起爆爆破方法,其中挖淤9.(略)万m3。(最深挖方段(略).(略)m)路基土石方填方(略).(略)万m3,填土方(略).(略)万方,填石方(略).(略)万m3。(最高填筑 (略).(略)m)。桩板路基:(略)3,排水工程(含匝道)(略)m。路面工程:(略)2;(略)cm级配碎石基层(略).(略)万m2,(略)cm厚HFM-(略)高模量沥青下面层(略).(略)万m2;(略)cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层(略).(略)万m2,(略)cm厚水泥稳定碎石基层(略).(略)万m2,8cm厚AC-(略)C沥青下面层(略).(略)万m2,6cm厚AC-(略)C改性沥青中面层(略).(略)万m2,4cm厚SMA-(略)(改性)沥青上面层(略).(略)万m2。桥涵工程:(略)2。分别为舒城西收费站管理站、舒城西养护工区和万佛湖服务区,房建单体共计(略)栋。主要包括服务区综合楼、交警营房综合楼、钢结构收费大棚(略)m2、设备房、机修间、办公楼、加油站房等各功能类单体。绿化工程:(略) | (略) | 尚工(略)-(略) |
项目经理业绩 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人项目负责人 |
中交哈密交通建设有限公司 | G(略)线巴里坤至哈密公路建设项目 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 项目区位于新疆维吾尔自治区哈密市境内,全长(略).5km,全线采用双向四车道一级公路标准,山岭区设计速度(略)公里/小时,路基宽度(略).5米;平原区设计速度(略)公里/小时,路基宽度(略)米。桥涵与路基同宽,桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级,隧址区最高海拔(略)m,隧址区平均海拔(略)m,项目具有长大高寒的显著特点,最大冻土深度(略)cm。路基工程:(略)3,其中盐渍土路基(略).3km。路面工程:(略) | (略) | 王茂福(略)-(略) |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 国道(略)线库车至阿克苏高速公路 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 路线总长(略).(略)公里(含断链)。土方开挖(略).(略)万立方米;填方(略).(略)万立方米。天然砂砾底基层(厚(略)-(略)cm)(略).(略)千平方米;水泥稳定基层(厚(略)-(略)cm)(略).(略)千平方米;粗粒式沥青混凝土下面层(厚7-8cm)(略).(略)千平方米;5cm中粒式沥青混凝土中面层(略).(略)千平方米;细粒式沥青混凝土上面层(3-4cm)(略).(略)千平方米;封层(略).(略)千平方米;粘层(略).(略)千平方米。大桥(略).5m/8座;中桥(略).5m/(略)座;小桥(略).(略)m/(略)座;通道(略).8m/(略)道;盖板涵(略).(略)m/(略)道。互通区3处;分离式立交2处。 | (略) | 陈建壮(略)-(略) |
项目总工业绩 |
发包人名称 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人项目负责人 |
重庆市涪陵区交通委员会 | 涪陵马武至龙潭一级公路工程 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 施工范围为K(略)+(略)~K(略)+(略)、K(略)+(略)~K(略)+(略),全长(略).(略)km,双向四车道,路基挖方约(略).(略)万m3(含石方爆破)、填方约(略).(略)万m3,抛石挤淤3.(略)万m3,水泥搅拌桩9.(略)万延米,路基换填(略).(略)m3,土工格栅 (略).(略)万㎡;最大边坡高度(略).3m、四级边坡,主要防护形式含浆砌片石骨架护坡5.(略)万m3,喷播植草(略).(略)万㎡,挡土墙1.(略)万m3,锚杆框架梁1.(略)万㎡,抗滑桩8根(最大桩长(略)m),桩板墙3根(最大桩长(略)m),浆砌片石边沟、排水沟、截水沟3.(略)万m3;路面工程全长(略).(略)㎞,包括水稳碎石基层、底基层(略).(略)万㎡,沥青混合料面层(略).(略)万㎡,其中沥青玛蹄脂碎石SMA-(略)上面层(略).(略)万㎡,混凝土路面0.(略)万m3,抗滑薄层0.(略)万㎡;桥梁工程包括大桥(略)m/4座(最大桥长(略)m),桩基础(略)根(最大桩长(略)m,最大桩径2.2m),桥台8个,墩柱(略)个(最大墩高(略).5m),预应力混凝土先简支后连续预制T梁(略)片(最大跨径(略)m);盖板涵(略)座(最大截面4m×5m),通道涵6座(最大截面7m×7m),管涵(略)道;改移道路(略)延米/(略)条,乡镇连接线(略)延米/3条,平交道路(略)延米/(略)条,并同时完成了相应的辅助工程。 | (略) | 王工(略)-(略) |
青海交通投资有限公司 | 西宁至互助一级公路扩能改造工程施工 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | / | 标段平均海拔(略)米左右,项目全长(略).(略)km(分离式路基以右线计),采用双向四车道高速路公路标准建设,设计速度(略)Km/h,其中K(略)+(略)-K(略)+(略)段为整体式路基,路基宽度(略)m,全线土石方总量(略)万m3,桥隧比(略).5%;设置互通1处。路基工程:(略)3、路基填方(略).5万m3(素土:(略)3,水泥土(略)万m3)。防护工程:(略)3,C(略)混凝土预制件骨架护坡(略)m3,其中K(略)+(略)-K(略)+(略)路基段,位于半填半挖高填陡坡段,最大填方高度(略).8m,坡脚设置护脚墙,坡面设置拱形骨架防护。桥涵工程:(略)3。隧道工程(工程造价(略).1万元):(略) | (略) | 刘工(略)-(略) |